电动行李箱为何不让带上公交车？一文了解带着含锂电池物品规则
不知道您在机场或许火车站时，有没有被“骑”着行李箱奔驰而过的旅客招引？这种能代步的箱子便是含锂电池的“电动行李箱”。只需轻转把手，就能络绎人群，既能装行李又能当代步“小车”。行李箱变坐骑，这样的跨界产品着实招引了不少人。
不过，新产品却遇到了新情况，近来，有网友发帖称，在江苏南京乘坐公交车，想要带着这样的“电动行李箱”上车时，被司机以安全为由拒之门外。工作也引发了热议，为什么不能上公交车呢？南京江宁公交集团方面回应表明，因驾驶员考虑到电动行李箱中的锂电池容量较大，存在安全隐患，故没有让该乘客上车。安全无小事，那么带着含锂电池物品搭乘公共交通时还需要注意什么呢？
带着含锂电池物品 有哪些安全标准？
记者查询发现，此前也有多位网友称无法将电动行李箱带上杭州和厦门的地铁。对此，记者联系了回绝电动行李箱上车的南京江宁公交集团东山公交公司。公司副总经理顾宗彪解说，由于电动行李箱箱体内装备的是锂电池，出于对乘客安全的考虑，驾驶员回绝了电动行李箱上车。
顾宗彪：公交车驾驶员比较忧虑锂电池，由于前期有当地现已发生过锂电池在公交车上爆破的工作，也惧怕锂电池上车今后，形成磕碰爆破，或许会带来一系列的结果。
自2024年1月8日起，江苏南京正式施行《公共交通东西制止带着含锂电池物品目录》。目录中规则：
- 制止带着有锂电池的代步东西，包含电动自行车、电动摩托车和电动简便摩托车、平衡车、电动滑板车等乘坐地铁、公共汽车和现代有轨电车；
- 大于100瓦时的锂电池也禁绝带着进入公共交通东西内。
顾宗彪表明，电动行李箱作为新式产品，尽管并没有被清晰归入到这个物品目录中，但它能够骑行，具有代步功用，一起行李箱本身带着的锂电池容量也不容小觑。
顾宗彪：由于公交车没有像地铁、高铁等有安检设备，也没有专门的安检人员，许多时分仍是人挤人，只能靠驾驶员的仔细区分。由于该驾驶员考虑到电动行李箱中的锂电池简单挨近约束额度，或许存在自燃爆破等安全隐患，所以没有让该乘客上车。
电动行李箱能否被随身带着 乘坐地铁、高铁、飞机？
关于电动行李箱能否被随身带着乘坐地铁、高铁、飞机的疑问，记者分别给地铁、铁路和机场等单位拨打了咨询电话。南京禄口机场国内安检工作人员回复说，行李箱的锂电池要拆开下来随身带着。
安检人员：邮寄电动行李箱，要把锂电池拆下来随身带，要先和航司报一下，看它是依照电动轮椅、仍是依照平衡车这种物品来算。只要是在160瓦时之内，都没有问题。
铁路12306客服人员答复，电池容量不超100瓦时就能够带着。
南京地铁客服人员也仅对电池容量做了约束，没有对电动行李车彻底“拒载”。
高铁客服：没有标识标准的锂电池，还有单块超越100瓦时的锂电池是不能够带着的。这个锂电池只要不超越100瓦时是能够的，并且是有标识的，不是那种“三无”产品。
出于安全的考虑，各地对电动行李箱能否搭乘公共交通东西出台了约束规则，但规则细则不尽相同。游客出行前最好提早了解沿途各地的相关规则，妥善安置随身物品。
（中心广播电视总台我国之声）
相关文章
昆凌撞图侯佩岑，周杰伦发声护妻，网友：越来越为难
最近，天王嫂昆凌遭受了一场大为难。前几天，她在交际平台上发布了一张彩虹的相片。本来是很往常的动态，但却被网友发现这张彩虹图，与侯佩岑7月25日发布的彩虹图如出一辙。而侯佩岑的动态下面，还有网友跟评不同...
2025年3月，上海两大盛会“华为智选鸿蒙智联同伴峰会”与“中国家电及消费电子博览会（AWE）”相继在上海拉开帷幕。
作为鸿蒙智联生态协作同伴及智能安防范畴的领军品牌，小豚当家携多款立异产品重磅露脸，全面展示其在智能摄像头范畴的深耕效果，并与职业同伴共探未来智能生态新图景。
鸿蒙智联同伴峰会再获认可，生态协作纵深推动
在华为智选鸿蒙智联同伴峰会上，小豚当家凭仗持续的技能打破与商场体现，再度成为焦点。继2024年斩获“华为智选年度产品奖”后，小豚当家凭仗以用户为中心的产品理念和杰出的体现再度荣获“2025华为智选年度杰出协作同伴奖”。
小豚当家露脸2025上海华为智选鸿蒙智联同伴峰会与AWE展会，引领智能安防新未来
小豚当家露脸上海华为智选鸿蒙智联同伴峰会2025年3月，上海两大盛会“华为智选鸿蒙智联同伴峰会”与“中国家电及消费电子博览会（AWE）”相继在上海拉开帷幕。作为鸿蒙智联生态协作同伴及智能安防范畴的领军...
「闪电新闻专访」“一家三口被撞身亡案”失独白叟①儿子全家离世后白叟坚持住在儿子婚房里
00:23「闪电新闻专访」“一家三口被撞身亡案”失独白叟①儿子全家离世后白叟坚持住在儿子婚房里：孙子扭屁股、儿媳做辅食、儿子写文章，如同咱们一家五口还在一同。告发/反应...
那是她做出买房决议的10分钟。
之前的几个月里，在北京作业日子的她现已看了不下100套房子。那一天，中介按例带她看房，萱萱选中了两套房子，都在同一栋楼，一个在9层，一个在12层。
房贷利率又降了，高位买房的人还好吗
本年29岁的萱萱说，她很想穿越回2023年7月29日的某个10分钟。那是她做出买房决议的10分钟。之前的几个月里，在北京作业日子的她现已看了不下100套房子。那一天，中介按例带她看房，萱萱选中了两套房...
在“全球关税风云”中投资人怎么应对？
（作者黄凡为宁波银行私家银行部原总经理）特朗普的“对等关税”是否真能有助于美国所希望的发挥关税调理经济的功能，使得制造业回流美国的“初衷”吗？笔者以为不可。关于美国所谓“对等关税”方针，从字面意思了解...
本报（chinatimes.net.cn）记者李贝贝 上海报导
获益全球经济的弱复苏、老旧船只替换、短期地缘抵触和航运业环保方针晋级等事情催化，造船正处于新一轮上行期。
接近年末，包含沪东中华、中远海能、江门航通船业等在内的多家龙头船企还在继续接单。值得一提的是，商场对高质量船只的需求继续进步，高技能、高难度、高附加值船型的订单份额不断添加。
“绿色环保船型的展开趋势是很明显的。”沪东中华相关专家向《华夏时报》记者表明，沪东中华本年共接受51艘新船，合同金额超800亿元，其间绿色环保船型占绝大多数。
跟着船只业景气量的继续进步，2023年以来，多家从前破产的船厂相继“涅槃重生”。11月11日，2020年脱离造船业的广东中远海运重工有限公司（下称“广东中远海运重工”）发文称，公司安排举行造船重启工作方案执行阶段专题会，要求“厚实执行重启造船的各项工作”。
多家破产船厂涅槃重生
我国最大修船厂之一广东中远海运重工有限公司正在重启造船事务，并已接受多艘订单。
11月11日，微信大众号“广东中远海运重工”发文称，公司安排举行造船重启工作方案执行阶段专题会。会上，相关领导要求“制作体系全体人员统一思想，以高度的责任感和使命感，厚实执行重启造船的各项工作”。
4天后，11月15日，据贸易风音讯，总部坐落希腊的航运公司Monte Nero Maritime近来已向广东中远海运重工订货了至多4艘50000载重吨MR型制品油轮，榜首批船估计将于2027年交给。
揭露材料显现，广东中远海运重工于2020年脱离造船业，转型钢结构事务。但本年7月12日，微信大众号发表，本年以来，广东中远海运重工先后接受了2艘20000吨转载驳船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999吨甲醇加注船新造项目。“经过多年的砥砺展开，广东中远海运重工沉积了深沉的制作经历，正致力于刻画中小型油化船以及海工辅佐船的优质产品品牌。”该文称。
广东中远海运重工并未个例。据揭露材料，许多中小型船厂曾在此前的商场阑珊时期退出造船职业。但近2年来，已有包含恒力重工、大船海工、新江洲船只重工、泉州船厂、舜天船厂、扬州国裕船只等破产船厂涅槃重生。
例如，2022年7月，恒力集团建立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收买搁置十年之久的原STX大连财物，全力打造世界一流高端船只制作基地，要点展开船只制作、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。
2023年1月28日，坐落大连长兴岛的恒力重工工业园正式运营。据克拉克森计算，到现在，恒力重工手持订单合计82艘1119.1万载重吨，其间包含56艘散货船、6艘VLOC、10艘油船和10艘集装箱船，交船期排至2027年。
本年10月底，2014年就已中止接商单的江苏熔盛重工被曝已从地中海航运（MSC）取得一笔12艘新船的大订单。有音讯称，熔盛重工最快将于11月底有实质性动作，现在正紧锣密鼓地进行重启前的准备工作，包含人员招募、船厂设备修正以及工商信息的改变等。
全球新造船出资仍然潜力巨大
多家船企重获重生的背面，造船职业行情正继续上扬。据国金证券于11月8日发布的研报，获益船只更新替换、地缘抵触以及航运业环保方针催化，当时全球造船职业正处于新一轮上行周期。
职业高景气量继续，我国船只工业也连续了杰出展开势头。依据工业和信息化部发布的数据，本年前三季度，我国造船业三大目标继续稳步添加。其间，造船竣工量同比添加18.2%，新接订单量同比添加51.9%，手持订单量同比添加44.3%。本年前三季度，我国造船三大目标以载重吨计，别离占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。
这样的状况还在连续：接近年末，近期多家龙头船企现已“爆单”，但订单仍“接到手软”，且订单中高技能、高难度、高附加值船型占有了较大比重。
11月5日，我国船只集团旗下沪东中华与和平船务有限公司签定5艘9000TEU双燃料LNG动力集装箱船制作合同。到现在，沪东中华手持订单合计86艘，在单体船厂中排名全球第四、国内榜首。
据了解，沪东中华在2024年共接受51艘新船，合同金额超越800亿元人民币，其间绿色环保船型占绝大多数。“船只商场咱们看好2类船：一类是以LNG为燃料的双燃料船，另一类是LNG运输船。”沪东中华相关专家向《华夏时报》记者介绍说，公司现在接受到的订单首要便是这2大类。
该专家进一步指出，从趋势看，到2028年末，全球LNG燃料船将增至1000多艘，而2010年时全球仅21艘。10月份，全球范围内简直每天下单1艘LNG燃料船。“咱们本年接了26艘集装箱船，算是前史最好成果，其间超越一半都是LNG双燃料箱船，所以绿色环保船型的展开趋势是很明显的。”
到本年10月，同属我国船只旗下的广船世界全年船海交船使命已提前完成，创下近10年来最好成果。据悉，该公司现在手持船只订单已超84艘，总金额超越500亿元，合同交船期已排至2028年。广船世界办公室高档事务经理彭永桂近期向《华夏时报》记者表明，看好接下来的船只商场，广船世界将活跃经过展开精密办理，进步出产功率，加插部分订单。
结合多家上市公司的订单状况以及职业状况，业界判别，造船业的景气量还将继续较长时刻。
江海证券研报以为，全球商船船队老龄化或将成为新常态，扩展产能将是急需解决的问题。为紧抓职业展开机会，增强全球商场位置，我国造船厂进入扩产建造阶段。“中长期来看，在全球需求添加、船只更新换代以及我国船厂扩产继续推动的布景下，我国的船只制作工业将坚持高景气量，工业链相关公司将继续获益。”该份研报指出。
近期，克拉克森研讨也上调了2024年新船订单猜测，估计全年新船订单约为2,200艘、合11,000万总吨。以吨位计，较2023年上涨26%。“在全球船队规划已较2008年的规划扩张一倍的当下，未来全球新造船出资仍然潜力巨大。”不过，克拉克森研讨着重，当时造船产能逐步添加，但对比上一轮周期，克拉克森以为“全球除我国以外不具备很多的产能重启和扩张潜力”。
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
船只制造业坚持高景气量：修船厂重启造船事务，龙头船企创下近10年来最好成果
沪东中华自主研制规划9000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船。 图源：沪东中华公号本报（chinatimes.net.cn）记者李贝贝 上海报导获益全球经济的弱复苏、老旧船只替换、短期地缘...