2025年2月11日,备受瞩目的2025国际政府峰会在迪拜开幕。这场会聚全球科技精英的职业盛会,自开幕起便招引了全球的目光。
大会开幕当天,百度创始人李彦宏现身迪拜,并与阿联酋人工智能部长奥马尔・苏丹・奥拉马(Omar Sultan AI Olama)展开了一场深度对话。
李彦宏在会谈中对立异的实质宣布了深化见地。他指出,立异的中心在于下降本钱和提高生产力。在 AI、IT 等很多前沿范畴,大多数立异效果都与本钱操控密切相关。当下,今日的立异速度比以往都快得多,例如大模型推理本钱每年下降起伏超越90%,这一数据直观地展现了技能进步的迅猛态势。
这一理论在自动驾驭范畴相同适用。李彦宏表明,在自动驾驭范畴,下降本钱是完成技能落地的要害。百度经过不断的技能立异和优化,成功下降了自动驾驭技能的本钱,使其在全球范围内具有了更强的竞争力。
奥拉马部长对百度自动驾驭事务表达了极大的等待,他表明,“等待在下一年的大会上,一切车队都是由萝卜快跑支撑的自动驾驭。”
据《华尔街日报》音讯,萝卜快跑最早将于本年上半年在迪拜测验,一起正在活跃加强在迪拜、阿布扎比和利雅得等中东首要城市以及东南亚国家的事务团队建造,为其海外事务拓宽储藏人才。
这无疑为百度在中东地区的事务开展注入了一剂强心针,一起为萝卜快跑在中东商场的事务落地开释了活跃信号,必然成为萝卜快跑全球化进程敞开的重要柱石。
李彦宏,为何现身中东?
作为一家科技巨子的掌舵人,李彦宏此次现身中东,背面蕴含着多重战略考量。
首要,中东地区凭仗其共同的地理位置,自古以来就是衔接亚欧非三大洲的桥梁,战略地位无足轻重。近年来,跟着全球经济的快速开展和科技革新的深化推进,中东国家正阅历着深化的经济转型和科技立异浪潮。这一转型对百度这样的科技巨子而言,无疑带来了极具招引力的开展机会。
其次,中东国家为削减对传统石油经济的依靠,正大力推进经济多元化开展。面临全球动力结构调整和可继续开展的两层应战,科技立异和数字化转型成为其完成经济转型的要害途径。百度作为全球AI和自动驾驭技能的领军企业,凭仗其深沉的技能堆集和丰厚的职业经历,彻底有才干为中东国家的经济转型供给全方位的技能支撑和定制化解决方案。
再者,中东国家在科技立异范畴也展现出了巨大的决计和投入。阿联酋作为中东地区的科技前锋,更是将AI和自动驾驭作为未来开展的重中之重。政府出台了一系列支撑方针,鼓舞科技立异和工业开展。这种杰出的方针环境和商场气氛,为萝卜快跑在中东商场的拓宽供给了有力的保证。
值得重视的是,在2025年WGS期间,阿联酋迪拜王储谢赫·哈姆丹会见了百度创始人李彦宏并发布推文:“与立异科技公司的伙伴关系在推进国家(阿联酋)使用下一代技能潜力完成革新性开展的大志方面发挥着至关重要的效果。经过继续招引具有前瞻性思想的企业并与之协作,阿联酋旨在保持在刻画具有深远影响的未来驱动型解决方案的最前沿。”
李彦宏此次与阿联酋迪拜王储的会晤,不只奠定了两边推进事务协作的信赖根底,也将加快推进百度在中东地区的事务开辟。
毫无疑问,中东地区潜力巨大。百度将自动驾驭技能引进中东,不只是对当地商场的深度发掘和开辟,更是向全球展现其技能实力和立异才干的重要行动。经过与中东国家的技能协作与共建,百度不只可以助力当地提高科技水平缓工业竞争力,还能进一步推进本身技能的全球化使用落地,完成互利共赢。
值得重视的是,《麻省理工科技谈论》发布的2025年 “全球十大突破性技能” 中,自动驾驭和生成式人工智能等新式范畴赫然在列。百度、谷歌等职业领军企业,已成为推进全球自动驾驭技能开展的中心力气。此前,港媒曾报导称阿联酋可能是萝卜快跑国际化战略的下一站。
事实上,萝卜快跑此前已成功获批香港首个自动驾驭车辆先导车牌,标志着其出海事务正式发动。此次李彦宏亲赴中东,并与迪拜王储会晤,无疑将有力推进萝卜快跑在中东商场的事务落地和全球化进程。
李彦宏畅谈自动驾驭,萝卜快跑敞开全球布局
在与阿联酋人工智能部长的对话中,李彦宏深化论述了百度在自动驾驭范畴的技能探究和实践效果。他着重,AI 根底设施是自动驾驭技能开展的柱石,只要继续加大在 AI 根底设施范畴的投入,才干不断打造出更先进、更智能的下一代模型,为自动驾驭技能的继续立异和晋级供给坚实保证。
在安全功能方面,李彦宏充满信心地表明:“自动驾驭技能的开展一日千里,咱们用很多的数据和实践证明,机器人驾驭比人类司机愈加安全可靠。全球每年有超越 100 万人死于交通事故,而自动驾驭技能的广泛使用有望大幅下降这一数字。”
据李彦宏介绍,萝卜快跑的Robotaxi 安全性到达人类驾驭的10 倍,其 L4 级自动驾驭安全测验路程累计已超越1.3 亿公里,实践出险率仅为人类司机的十四分之一。放眼全球,这一成果在自动驾驭范畴都处于抢先水平。
李彦宏泄漏,萝卜快跑现在已在北京、上海、广州、深圳等国内十余个中心城市完成落地,并在我国杂乱多变的路况下进行了很多的实践路途测验,堆集了海量的实在交通场景数据。这些名贵的数据资源不只为萝卜快跑的技能优化和晋级供给了有力支撑,也使其在出海全球化的过程中愈加沉着自傲地应对各种杂乱路况。
依据亿欧轿车研究院发布的《亿欧智库 | 2025六大未来工业开展趋势与人工智能八大落地场景洞悉》显现,现在Robotaxi已进入商业化2.0阶段,现阶段,Robotaxi首要在国内一二线城市划定的特定区域内进行试运营,商场浸透率约为5%。
亿欧轿车研究院进一步猜测,2027年至2030年将是Robotaxi自动驾驭技能商场浸透率快速提高的要害时期,估计到2030年后将完成全国性掩盖,无人化技能的可靠性和安全性将得到商场的进一步验证和认可。
据Frost&Sullivan猜测,到2030年,我国和全球Robotaxi商场规模将别离到达4888亿元、8349亿元。Robotaxi的全球商场含金量将进一步被开释。与全球自动驾驭范畴的领军企业特斯拉和Waymo比较,萝卜快跑凭仗其共同的技能优势和本地化落地经历,不只在本钱操控和功率方面表现出色,还率先在我国杂乱路况下完成落地服务,堆集了丰厚的实战经历。
此外,萝卜快跑在价格方面也具有显着优势,更契合群众商场的消费需求。作为百度自动驾驭事务的中心品牌,萝卜快跑经过继续的技能立异和优化,已具有在全球商场大规模推行和落地的才干。凭仗其强壮的技能实力、杰出的安全功能和杰出的商场口碑,萝卜快跑在全球自动驾驭商场锋芒毕露指日可期。
此次李彦宏的中东之行,无疑为萝卜快跑在中东商场的落地供给了强有力的支撑,也为其全球布局奠定了坚实的根底。萝卜快跑将以此为关键,加快推进全球事务拓宽和技能输出,未来有望将其抢先的 AI 和自动驾驭技能带到更多国家和地区,为全球出行革新奉献我国才智和力气。
结语
李彦宏此次中东之行,对百度和萝卜快跑而言都具有路程碑式的重要意义。
一方面,经过与阿联酋 AI 部长的深度对话以及与迪拜王储的会晤等一系列活动,李彦宏在国际舞台上充沛展现了百度在 AI 和自动驾驭范畴的抢先技能实力和杰出立异才干,进一步提高了百度的全球品牌影响力和职业话语权。
另一方面,此次中东之行也为萝卜快跑的全球化战略注入了新的动力。中东地区作为新式商场,凭仗其巨大的商场潜力和激烈的科技需求,将成为萝卜快跑海外事务拓宽的重要战略支点。
未来,经过在中东商场的成功落地,萝卜快跑不只可以进一步完善其全球事务布局,还能为其在海外的事务拓宽堆集名贵经历,推进其出海全球化进程加快前行。
10月16日,美团即时零售工业大会上,美团中心本地商业CEO王莆中泄漏,估计到2027年,美团闪电仓的数量将超越10万个。
只是一周今后,饿了么也发布了相同的方针。
10月23日,饿了么在2024即时电商未来商业峰会上,发布了“近场品牌官方旗舰店”项目,方案在未来三年开出10万家官方旗舰店。
两边前后脚提出简直相同扩张方针的布景是,2024年以来,即时零售赛道继续升温,商场竞赛加快迈向白热化阶段。
而无论是饿了么仍是美团,在这条赛道,都有不能输的理由。
美团急于找到外卖事务、酒旅事务之外新的增加曲线。本年二季度,美团中心本地商业的收入增速创下了六个季度以来的新低。
用户消费趋势、全体商场环境的继续改变,也在给美团带来新的增加压力。
2024餐饮工业大会上,王莆中称,美团现已到了“最大的拐点”,他供认,美团的增量现已很少,城镇人口到8亿之后涨不动了,没有什么新用户。
与此一起,美团的买卖用户数和商家数量,也在2022年就现已根本达到了饱满,2022年四季度之后,美团没有再发布过这两项数据。
饿了么面对的局势也很严峻。
阿里2018年收买饿了么后,一度期望将饿了么的商场比例做到与美团等量齐观,那一年时任阿里本地日子CEO的王磊说,饿了么要在一年内和美团外卖至少等量齐观,“饿了么至少要占到50%的比例。”
后续阿里也给了饿了么满意多的资源支撑,不过“支付宝+口碑+手淘”的流量歪斜,仍是没协助饿了么打赢这场战事,反而是美团经过“微信+群众点评”,继续安稳地获得了更充足的流量,拿到了更多的商场比例。
直到2020年中,阿里本地日子内部进行了一次体系反思,曩昔两年里耗费了许多的钱和资源,在交了一遍膏火之后,不再把商场比例放在第一位。自那时起,我国外卖商场三七分的商场格式安稳至今。
至今,阿里本地日子集团仍是亏本的。本年二季度,其经调整EBITA为亏本人民币3.86亿元,不过曩昔几个季度以来,全体处于减亏态势。
乃至阿里上一年一整年的架构调整中,饿了么一再传出出售风闻,办理层为此不得不屡次驳斥谣言。
其间,阿里巴巴CFO徐宏在本年2月的财报电话会上称,饿了么仍是一个对阿里近场很重要的财物。
如此来看,现在的饿了么有了新的历史使命,它要协助阿里在即时零售这条赛道上继续冲击,继续与美团、京东抗衡。
虽然方针相同,饿了么和美团的布局途径和形式并不彻底一致。
“闪电仓”现在是美团即时零售事务的中心破局点,它更倾向于“本地”逻辑,主打的是“前置仓”。
美团期望吸引到更多的零售商和它一起开更多的仓,丰厚供应,扩展SKU,让用户能够像点外卖那样,经过美团途径买到简直一切日子中需求的产品。其间,仓的密度和美团广泛全国的配送网络,来确保履约时效。
饿了么是另一套逻辑,它更倾向于“零售”的逻辑,要点放在“衔接”上。
饿了么并非不做“前置仓”,但这或许不是它最首要的形式——品牌参加“近场品牌官方旗舰店”这一店型后,首要是“店仓一体”,他们也能够授权经销商经过不同的站点分销,此外还能够依托第三方协作伙伴的“前置仓”,来供应即时零售服务。
文 | 听潮TI,作者 | 许雯雯,修改 | 张晓10月16日,美团即时零售工业大会上,美团中心本地商业CEO王莆中泄漏,估计到2027年,美团闪电仓的数量将超越10万个。只是一周今后,饿了么也发布了...
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